標(biāo)簽: 打車軟件開發(fā)
03
2023-022023年1月份Ptaxi猿著打車軟件開發(fā)升級日志
Ptaxi猿著打車軟件開發(fā)公司整理了2023年1月份軟件更新迭代情況，一起來了解下吧12
2023-06現(xiàn)如今為何打車這么難？
現(xiàn)如今的打車每到暴雨天或是比較惡劣的天氣就會出現(xiàn)打車難打這一現(xiàn)象，一邊是乘客的種種抱怨及投訴另一邊則是司機的無奈，像這種狂風(fēng)暴雨或是熾熱的天氣這個打車難已經(jīng)被打上了一個“死結(jié)”更讓人沒想到的則是這個打車難的現(xiàn)象可能在未來成為一個常態(tài)，那些依賴這種網(wǎng)約車打車的乘客只能重新再次選擇擠擠公交，那么為什么會這樣呢接下來我就為大家講述。? ? 具某位司機透露稱有一次在工作日九點那時正是大03
2025-07打車系統(tǒng)開發(fā)20250207升級日志
安卓司機端接單后即操作行程中，小程序端分鐘數(shù)一直沒有顯示（iOS正常） 小程序時間同步異常安卓司機端聽不到語音播報訂單信息 語音推送未觸發(fā)安卓司機端聽單檢測提示“推送通道異?！?，即使權(quán)限開啟 推送機制異常安卓司機端訂單長鏈接狀態(tài)有問題，獲取不到價格、取消無響應(yīng)、司乘同顯失效 長連接通信異常安卓司機端聽單池報服務(wù)異常，安卓提示“網(wǎng)絡(luò)錯誤”，iOS提示“服務(wù)異常” 網(wǎng)絡(luò)請求兼容性問題安卓司機端認(rèn)證流程12
2023-01網(wǎng)約車平臺如何把聚合打車轉(zhuǎn)換為自有品牌流量
Ptaxi猿著網(wǎng)約車平臺開發(fā)了解到聚合打車并不是近兩年才出現(xiàn)的新鮮事物，而是早在網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展之初就誕生了。今年以來，T訊、H為、D音的入局更是讓這一模式，再次引發(fā)了市場的關(guān)注，跟著猿著打車軟件開發(fā)小編一起來了解下網(wǎng)約車平臺如何把聚合打車轉(zhuǎn)換為自有品牌流量26
2021-02網(wǎng)約車系統(tǒng)平臺更新20171111
IOS 司機 1.用戶信息頁面適配問題修復(fù)。 2.接單頁面的語音播報邏輯調(diào)整。 3.派單類型邏輯調(diào)整。27
2025-06打車系統(tǒng)開發(fā)20250128升級日志
【資料設(shè)置問題】業(yè)務(wù)板塊只打開了【駕駛員資格證】，司機沒有上傳的時候，司機端沒有檢測此數(shù)據(jù)待更新（老賬號沒有上傳此資料） 資料校驗缺失【安卓司機端】打車的資料設(shè)置，首頁少了一個補充資料的功能入口 頁面功能缺失【打車資料設(shè)置】后臺開了一維信息+二維信息的開關(guān)，但APP端還是顯示審核中 數(shù)據(jù)同步異?！举Y料設(shè)置功能】后臺打開商業(yè)險、交強險、承運險，但APP端仍顯示未上傳 數(shù)據(jù)狀態(tài)不同步【資料設(shè)置】后臺開18
2024-07Ptaxi猿著打車軟件開發(fā)公司獲悉T3出行年度報告近六成用戶打車頻次增加
Ptaxi猿著打車軟件開發(fā)公司了解到，2022年臨近尾聲，出行行業(yè)在挑戰(zhàn)和機遇中不斷前行，居民的打車出行需求和出行趨勢也逐漸發(fā)生新變化。26
2021-02網(wǎng)約車系統(tǒng)平臺更新20180119
安卓司機 1.全部消息已讀、刪除處理 2.消息列表邏輯修改，bug修復(fù) 3.騰信IM集成測試 iOS司機 1.騰訊云聊天功能通知彈窗提示完善 2.聊天測試反饋修改 3.騰訊云聊天完善08
2022-09Ptaxi猿著城際客運系統(tǒng)開發(fā)需求
Ptaxi猿著整理了城際系統(tǒng)新增定制開發(fā)功能，跟著小編一起來看看吧26
2021-02網(wǎng)約車系統(tǒng)平臺更新20190115
1.接口限制一段時間內(nèi)發(fā)送驗證碼次數(shù)2.后臺動態(tài)配置語音播報內(nèi)容3.后臺增加基本防刷單檢測，生成報告4.長連接返回的數(shù)據(jù)增加對應(yīng)的method類型5.乘客端訂單詳情頁面修改上傳靜態(tài)資源存儲到阿里云OSS1.司機端認(rèn)證上傳資料2.乘客端更換頭像和其他需要上傳資料的部分3.后臺修改用戶上傳認(rèn)證資料時也需要上傳到OSS優(yōu)化掃碼上車功能聯(lián)系我們
關(guān)注我們
Copyright ? 深圳市猿著科技有限公司 & 海南恩竹科技有限公司
粵ICP備2022078779號
法律顧問：廣東誠博律師事務(wù)所